NBA巨星“詹皇”勒布朗·詹姆斯加盟费城76人后,场外话题依旧比场内更吸睛。据美媒《前台体育》报道,詹姆斯目前可通过与运动商品巨头范纳提克(Fanatics)的既有合作关系,使用该公司直升机往返纽约与费城,无需承受两地交通往返的漫长车程。不过,单程高达31万新台币的通勤费,并非由詹姆斯个人买单,也非由76人提供,而是来自他早已建立的商业版图。

纽约到费城仅需30分钟 勒布朗·詹姆斯的通勤规格超豪华
詹姆斯加盟76人后,若仍以纽约为生活重心,往返费城自然成为外界关注的焦点。一般情况下,从纽约开车到费城,根据交通状况约需90分钟至2小时;但搭乘直升机,单程仅需约30分钟。
对普通人而言,这是奢侈的出行方式;但对即将迈入NBA生涯第24个赛季的超级巨星来说,这更像是体能管理的一部分。避开堵车和长时间奔波,意味着能多出恢复、治疗、休息以及陪伴家人的时间,对老将而言,这一价值远不止金钱。
《前台体育》指出,詹姆斯使用的是范纳提克旗下企业的直升机,这架直升机过去一周曾在纽约与费城之间往返12趟。不过报道也强调,这并不意味着詹姆斯本人搭乘了全部12趟,因为该飞机同时也作为范纳提克的企业接驳工具使用。
单程最高1万美元 整季价值或超80万美元
这项通勤安排的成本并不低。据外媒估算,纽约至费城的单程直升机费用约在4000至1万美元之间。若以76人常规赛41场主场比赛计算,假设詹姆斯每场都搭乘直升机往返,整季交通价值可能在32.8万至82万美元之间。
有趣的是,詹姆斯今年7月与76人签下一份2年800万美元的合同,新赛季薪资为387万美元,这是他NBA生涯至今的最低年薪。从表面数字来看,一名累计NBA薪资近6亿美元的球星,突然“降薪”加盟费城76人,确实容易引发讨论。
但若放到詹姆斯的整个商业帝国来看,这份76人合同反而只是冰山一角。
与范纳提克的合作早于加盟76人 不算球队额外福利
这起事件最敏感的地方在于,范纳提克首席执行官迈克尔·鲁宾(Michael Rubin)过去曾持有76人的股份。鲁宾在2022年退出了76人股东身份,但他与詹姆斯长期保持着商业合作关系。
据报道,詹姆斯与范纳提克的相关安排早在2024年1月便已敲定,时间远早于他今年夏天加盟76人。换句话说,直升机使用权并非76人为吸引詹姆斯加盟而临时创造的待遇,而是他与范纳提克既有合作关系的一部分。
这也是此事能被厘清的关键:若这项利益由球队或现任球队股东提供,恐怕会涉及薪资上限与规避规则的疑虑;但如果属于球员既有商业合作的延伸,性质就完全不同。
《前台体育》也曾报道,詹姆斯与预测市场平台波利市场(Polymarket)的合作每年价值约1500万美元,已是他本赛季76人年薪的数倍。再加上范纳提克、球鞋、影视、投资及各类代言,詹姆斯真正的收入来源早已不是球队薪资。